易车讯 日前，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
决定自即日起，召回2021年6月1日至2021年10月6日期间生产的部分进口牧马人4xe插电式混合动力汽车，共计1060辆。
本次召回范围内部分车辆由于制造原因，燃油加注口盖尺寸超差，导致燃油加注口盖密封不严，可能产生过度的燃油蒸汽排放，存在不合理排放风险。
赵增连指出，以电动汽车为例，国际能源署测算到2030年，全球电动汽车的销量将会达到4500万辆左右，这个数字相当于2023年全球销量的3倍、中国产量的5倍，因此我国的新能源产品不仅不过剩，反而丰富了全球的绿色供给，为全球应对气候变化贡献了中国力量。
数据显示，我国汽车、集成电路、锂电池等高技术、高附加值、绿色产品2023年出口较2012年分别增长了7.3倍、1.8倍、15.2倍。目前，我国出口的每10辆汽车中有4辆是电动汽车，每10辆轨道机车中有7辆是电力机车，出口的蓄电池近九成是锂电池，外贸出口的绿色属性更强了。
据报道，Stellantis首席财务官Natalie Knight近日披露，暗示玛莎拉蒂可能会在某个时候被收购。她的原话是“未来某个时候，Stellantis可能会考虑哪里是玛莎拉蒂的最佳归宿”。今年上半年，由于市场竞争激烈和品牌定位策略调整等问题，玛莎拉蒂的全球销量仅为6500辆，对比去年同期，交付数据下降超过50%。
同时，短期内玛莎拉蒂面临产品矩阵匮乏的困境，除明年有望推出的纯电MC20外，其余新车都在2027年后才能陆续问世，但我们担心玛莎拉蒂在那之前恐有易主风险。
值得注意的是，自1914年成立以来，玛莎拉蒂品牌先后被意大利实业家阿道夫·奥尔西、汽车公司雪铁龙、德·托马索收购。后来的故事大家都很熟悉，它先后加入菲亚特、法拉利，后来成为2014年成立的菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的一员。2021年，FCA与PSA合并成立Stellantis，玛莎拉蒂与雪铁龙实现了重聚。
数据显示，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。对此Stellantis首席执行官Carlos Tavares指出，集团将毫不犹豫地削减其产品组合中表现不佳的品牌。
作为参考，Stellantis是全球第四大汽车集团。其名下有包含道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特、阿尔法·罗密欧等在内的众多耳熟能详的品牌。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换尺寸合格的燃油加注口盖及新的燃油加注管，确保燃油加注口完全密封，以消除不合理排放风险。
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通过电话等方式，通知有关用户此次召回事宜。
